Seit meiner Jugend bin ich ein Motorradfanatiker und ich habe fast immer ein motorisietes Zweirad gehabt. Nach einem schweren Unfall im Jahr 2006 gebe ich dies Hobby nun auf. Nicht immer hat man Glück und ich hatte davon genug gehabt und glaube ich habe mein Quantum davon ausgeschöpft.
Um ehrlich zu sein für Harley Davidson habe ich mich nie sehr interessiert. Ich war voreingenommen durch die nach meiner Ansicht veraltete Technik, den hohen Preis und das Verhalten bestimmter Harley-Fahrer.
Inzwischen habe ich sehr nette Besitzer einer Harley kennen gelernt und ich und der weltweiten Erfolg dieser Maschinen hat mich neugierig gemacht, wie dieser zustande kam.
Fast alle deutschen Firmen haben das nicht geschafft. Sogar BMW stellte einmal Überlegungen an das Motorrad aufzugeben, da dieses nicht zum Image der Firma passe.

Wie Sie schon von außen sehen hat das Museum mehrere Stockwerke - bereiten Sie sich also auf Treppensteigen vor!
Sie finden hier:
• eine sehr umfangreiche Sammlung und viele Informationen besonders zu Harley Davidson
• Sammlerstücke von Indian, Triumph, BSA, Ariel, BMW und anderen bekannten Herstellern
• ein Souvenirgeschäft
• Sonderangebote von gebrauchten Motorrädern
Natürlich wollen wir keinen aktuellen Besuch des Museums mit unserer Webseite ersetzen. Wir wollen Sie nur dazu animieren. Für mich war es ein interessantes Kapitel der Motorradgeschichte und ich war sehr beeindruckt wie es Harley Davidson geschafft hat auch in schlechten Zeiten zu überleben und einen Kundenkreis aufzubauen. Die meisten deutschen Hersteller haben das leider nicht geschafft. Mein letzter Besuch im Fahrzeugmuseum in Suhl zeigt ein erschütterndes Beispiel davon. Technik allein ist oft nicht der Grund zum Erfolg. Ein gutes Marketing ist ebenfalls eine wichtige Voraussetzung und wie ich hier gelernt habe gelegentlich sogar wichtiger. Wie lange konnte der hoffnungslos veraltete "Käfer" verkauft werden? So lange bis es fast zu spät war! Die Rettung kan dann durch den Zukauf von NSU und Audi.
Das Museum gab mir auch hierzu wertvolle Informationen. Man muss diese allerdings sehen und erkennen.

Nebenstehend die Militärversion einer Harley Davidson aus dem Jahr 1942. Sie lief unter der Typenbezeichnung WLC Military und hatte einen Hubraum von nur etwa 740 cm³.
Es wurde sowohl von den kanadischen als auch den US Streitkräften benutzt.
Vorhandene Restbestände aus der sehr umfangreichen Produktion wurden auf zivile Anwendung umgestellt und für US $50 verkauft.
Verfolgen Sie die kontinuierliche Weiterentwicklung der Maschinen in den 40-iger und 50-iger Jahren. Nach meiner Ansicht war die Technik noch immer auf einem guten Stand und musste sich nicht hinter der europäischen verstecken. Man hatte offensichtlich begonnen schrittweise die Motoren mit stehenden Ventilen durch solche mit den sogenannten "Knuckleheads" und "Panheads" zu ersetzen. Ab 1966 kam dann der "Shovelhead".

Bereits im Jahr 1957 entstand das "Sportster" Modell.
Im folgenden Jahr wurde die Kompression erhöht (High Compression). Diese Motorraäder haften ein 4-Ganggetriebe und einen kleinen Tank. Weiter entwickelte Sportster werden auch heute noch gebaut.
Natürlich verfolgte Harley Davidson auch den Trend in Europa - allerdings etwas spät. So entwickelte man 1960 einen Motorroller mit Zweitaktmotor und automatischen Getriebe, den "Topper". Wie Sie sehen konnte das Aussehen nicht konkurenzfähig. Da hatte sogar Simson in der DDR besseres anzubieten.
Auch Mopeds und Kleinkrafträder wurden ohne großen Erfolg angeboten. Nachdem man viel Lehrgeld bezahlt hatte gab man zum Glück all diese Versuche wieder auf und konzentrierte sich wieder voll auf das Kerngeschäft. Es ist sicherlich leichter mit exklusiven Maschinen Geld zu verdienen als dies mit billigen Massenartikeln zu versuchen.

Besuchen Sie das Museum und lesen Sie die den Film "Easy Rider" mit Henry Fonda und Dennis Hopper. Der Film ist auch heute noch sehenswert und half sicherlich viele Leute für das Motorradfahren auf einem "Chopper" zu begeistern.
Falls Sie das Museum besuchen tragen Sie sich bitte in das Gästebuch ein. Vergessen Sie auch nicht sich in dem Souvenierladen umzusehen, falls Sie an derartigen Dingen interessiert sind oder ein Geschenk benötigen.
Informieren Sie sich über eventuelle angebotene Nachlässe auf den Eintrittspreis.
Sehen Sie sich auch die anderen ausgestellten Motorräder an. Wir haben diese bewusst nicht gezeigt um Ihnen dafür mehr Informationen über Harley Davidson geben zu können. Ich hoffe, dass uns dies gelungen ist und Sie neben der Erinnerung an die Naturschönheiten von Niagara Falls auch einige andere mit nach Hause nehmen können.